Haceunas semanas ya os explicamos aquellas reformas en coches tuning que deben homologarse para poder circular con tu vehículo de forma legal. También vimos algunas modificaciones que no necesitaban homologarse. Hoy comenzamos una serie de artículos en la que os hablaremos sobre cómo homologar un coche tuning, explicando Lahomologación consiste en verificar que un tubo de escape cumpla con las normas de seguridad y medioambientales establecidas por la ley. En caso de que un tubo de escape no esté homologado, su uso puede ser sancionado por las autoridades de tráfico. El coste de homologar un tubo de escape puede variar dependiendo del tipo de escape a Páginade mi homologador (Tutuning Homologaciones) : de Tutuning Homologaciones:@tutuninghomologacionesInstagram Nacho CV:@MrNn
Nodeben interferir con elementos estructurales del coche como por ejemplo los frenos. Al cambiar las llantas lo normal es que tengamos que cambiar el tamaño original del neumático. Por este motivo también tendríamos que homologar los neumáticos (siempre que sobrepasen un 3% de diámetro respecto al marcado en la ficha técnica).
Estaes la multa a la que te enfrentas en España si instalas un alerón no homologado en tu coche. Este accesorio, que puede combinar perfectamente con tu vehículo, también te puede hacer pasar
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